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直營取代加盟 夾子園小坪數變大店面
7月5日這一天，夾子園桃園永安城市店開幕，這家號稱全台最好出貨的夾娃娃機店，果然吸引滿滿的人潮。超過百坪的店面，湧入許多大小朋友，瞄準想要的就準備投錢下手。各國知名零食、民生用品等內容物大受消費者歡迎，夾娃娃機產業正邁入大變身的新經營形態。根據《財訊》報導，炎炎夏日，假日的親子活動多了一個新選項，就是到夾娃娃機店夾零食。沒錯！想吃零食不用買的，而是到夾娃娃機店自己夾，成為小孩、大人都喜歡的新娛樂。試過身手的小朋友或者大人們都說，現在變得比以前更好夾，只要把夾子推一推，都很容易到手，還可以請工作人員重新擺放目標物的位置；如果夾到不喜歡的口味，甚至還可以換物。調整業者重定位人流變多了現在夾娃娃機的經營手法已全然不同。夾子園創辦人高嘉佑說，他投入這個產業6年多了，在疫情之前，全台灣有高達10000家的夾娃娃機店，可說是密度最高、最競爭的產業。在高嘉佑個人頻道上，可看到他所分享的各種創業歷程與賺錢管道，包括盛極一時的加密貨幣投資、預售屋買賣紅單等多有所涉獵；其中，他所經營夾物店，也有一路進化的過程。《財訊》發現，直到今年的7月中旬，短短1年時間，夾子園在全台展店30家，全部都採取直營店模式。每一家店都走大坪數路線，至少雇用超過10位以上的工作人員隨時進行補貨、調整機台等，還要不定時的舉辦限時贈獎、抽獎的活動。回顧2017年，高嘉佑表示，開1家成本100萬元的娃娃機店，只要1天即可回收8成的資金。方法是先租1間店面，再買機器出租給台主，1台機器費用約26000元，而每月租金為4500元，一次簽約收取半年租金，即使經營半年之後不再營運，把機器賣掉還是有獲利。不過，《財訊》分析，高嘉佑坦言，當時展店沒有什麼風險，很快地從1家店快速增加到20家店，這樣的模式直到2019年都還行得通，但到了2020年，疫情來了就不行了。在疫情衝擊之下，夾娃娃機店的生意不但變得門可羅雀，加上缺乏人員管理，甚至變成治安的死角，破壞盜取的案件頻傳。然而，就在1年多前，夾娃娃機的熱潮捲土重來。高嘉佑於2022年成立飛高高行銷公司，他認為自己做的不只是新娛樂產業，還是新零售。在104人力銀行的求職網站上，高嘉佑強調，公司朝多角化經營發展，包含夾子園的實體娛樂零售業、蝦皮電商教育培訓、代購專櫃美妝品以及生活用品批發團購。文章來源：財訊雙週刊中國駐烏克蘭大使館籲 在烏中國公民嚴加安全防護
中國駐烏克蘭大使館表示，烏克蘭仍處於國家戰時狀態，請中國公民暫勿來烏，在烏中國公民則須嚴加安全防護。近期，包括敖德薩、尼古拉耶夫等在內的烏南部地區空襲頻繁，安全風險極高。中國駐烏克蘭大使館要求目前堅持駐留在有關地區的中國公民必須提高安全意識，在空襲警報響起後必須第一時間進入防空避險場所，「務必杜絕麻痺情緒，對生命安全不可有任何僥倖心理」。鑑於安全形勢的高風險，中國駐烏克蘭大使館提醒，在烏南部地區中國公民必須做好安全評估，提前考慮並做好向周邊較安全地區應急轉移避險的準備。烏國地方官員20日發佈照片，顯示中國駐敖德薩總領館窗戶受損。中國外交部證實，總領館附近發生爆炸，衝擊波震落總領館部分牆面和窗戶玻璃；總領館人員早已撤離，沒有造成人員傷亡。可惡！他撞飛斑馬線上行人加速逃 隔天到案稱「腦筋空白」
38歲沈姓男子21日晚間駕駛租賃用小客車，在台北市民權東路與復興北路口，右轉時撞上徒步穿越馬路的39歲王姓男子，王倒地後，沈曾煞車，但沒停下察看，反而加速逃逸。經網友提供行車記錄器並PO網爆料，22日晚間沈姓男子才主動到案，他告訴員警，碰撞「當下腦筋空白，認為還是要負責任，才主動到案。警詢後將依肇事逃逸罪嫌送辦。台灣被美國媒體形容為「行人地獄」，今年5月警政署展開路口交通大執法，加強取締汽機車不停讓行人，之後再將不停讓的罰鍰提高到6000元，但各地仍陸續發生行人地獄的車禍事故。松山分局交通分隊21日晚間7時10分接獲報案，民權東路三段與復興北路口發生車禍案，立即派員查處。警方調查，38歲沈姓男子駕駛鐵灰色租賃小客車，沿民權東路三段東往西行駛，至復興北路口右轉，前車頭與東側行人穿越道上，由南往北行走中的39歲王男右側身體，發生碰撞而肇事，造成王男身體多處擦傷。沈男當下曾煞車，但沒下車察看、報警，反而加速駛離現場。案發當時，沈姓男子後方的駕駛行車記錄器拍下肇事瞬間，22日下午上傳至臉書爆料公社，痛批肇事逃逸的駕駛：「你真的是夭壽鬼，知道撞到人還跑…」同時呼籲大家過馬路還是多留心一點，安全回到家才是重點！並表示影片已經提供給員警。網友則懷疑，肇逃的駕駛是否酒駕或毒駕。沈姓男子直到22日晚間8時許才向北市警松山分局到案，警方刻正偵辦中。據了解，行人目前尚未對駕駛提告，警詢後將依肇事逃逸送辦。沈告訴員警，碰撞當下腦筋空白，想了很久，認為要負責任，所以主動到案。松山分局呼籲，民眾務必遵守交通規則，車輛行經路口記得「慢、看、停」，行人「停、看、聽」，避免憾事發生。警方將持續加強「車輛不停讓行人」之執法，以維民眾用路安全。
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